Beidz jaukties ar svariem! Visaptveroša problēmu novēršanas rokasgrāmata bezpilota svariem!
Ja daudzi uzņēmumi saskaras ar nelieliem bezpilota svaru darbības traucējumiem, piemēram, neveiksmīga numura zīmes atpazīšana, datu neaugšupielādēšana vai svara lēciens, viņu pirmā reakcija ir piezvanīt ražotājam vai izmantot ārpakalpojumus remontdarbu komandai.
Tomēr tas ne tikai tērē laiku un pūles, bet arī maksā vairākus simtus līdz vairāk nekā tūkstoš juaņu par vienu apmeklējumu, kā arī aizkavē ražošanu. Faktiski visbiežāk sastopamos defektus var identificēt un novērst neatkarīgi. Šajā rakstā ir apkopota pilnīga rokasgrāmata, kas palīdzēs ātri noteikt problēmas.
Tajā pašā laikā tas norāda, ka, lai samazinātu kļūdu skaitu no saknes, jums ir jāizvēlas rūpnieciskas -klases nobriedušas iekārtas - nozarē-vadošais bezpilota svars, kas ir piemērots sarežģītiem darba apstākļiem, ir aprīkots ar paš-kļūdu pārbaudi, un tam ir ārkārtīgi zemas ekspluatācijas un uzturēšanas izmaksas.
I. Trīs galvenās augstas{1}}frekvences kļūmes un paš-problēmu novēršanas darbības
1. Nenormāla numura zīmes atpazīšana: barjeras vārti neatveras, un LED nav displeja
Fenomens:Kad transportlīdzeklis piebrauc pie ieejas, kamera nespēj uzņemt vai pieļauj atpazīšanas kļūdu, barjeras vārti nepaceļas un LED ekrāns nerāda uzvedni.
Paš-pārbaude (darba secībā):
• Pārbaudiet, vai nav fizisku šķēršļu:Noslaukiet kameras objektīva virsmu un uzpildes gaismu ar mīkstu drāniņu. Raktuvēs un smilts un grants rūpnīcās ir daudz putekļu. Ja tas netiek noslaucīts vienu dienu, tas var tikt bloķēts.
• Pārbaudiet atpazīšanas apgabalu:Pārliecinieties, vai numura zīme atrodas kameras redzes lauka centrā, bez netīrumiem un sasvēršanās. Dažām vecām numura zīmēm ir izplūdis rokraksts. Šoferiem tiek ieteikts tās iztīrīt.
• Restartējiet atpazīšanas termināli:Izslēdziet strāvu un restartējiet rūpnieciskās vadības datoru vai numura zīmes atpazīšanas sistēmu, viss{0}}vienā{1}}iekārtā. Pagaidiet, līdz tiek pabeigta sistēmas pašpārbaude (apmēram 1–2 minūtes).
• Pārbaudiet zemējuma indukcijas cilpu:Ievērojiet zemējuma indukcijas indikatora gaismu barjeras vārtu vadības panelī. Kad transportlīdzeklis ir novietots novietošanas zonā, gaismai jābūt ieslēgtai. Ja tas nav ieslēgts, iespējams, ir bojāta zemējuma indukcijas spole vai procesors ir avarējis. Mēģiniet restartēt kontrolieri pēc strāvas padeves pārtraukšanas.
Ja visas iepriekš minētās metodes ir neefektīvas, varat īslaicīgi pārslēgties uz QR koda vai kartes vilkšanu, lai ievadītu (Vitworth bezpilota sistēma atbalsta vairākas identifikācijas metodes kā rezerves kopijas viena otrai).
Parādība: instruments norāda, ka svēršana ir pabeigta un barjeras vārti ir pacelti, bet datorā vai mākoņa platformā šādas svara slīdēšanas nav, vai arī tas norāda uz "tīkla atteici".
Paš{0}}pārbaude
• Pārbaudiet tīkla savienojumu:Pārbaudiet, vai tīkla ikona rūpnieciskās vadības datora apakšējā labajā stūrī darbojas pareizi. Tīkls raktuvēs un attālos rūpnīcu rajonos ir pakļauts svārstībām. Sistēma WEIGHTWORTH atbalsta pārraides atsākšanu pēc tīkla atvienošanas - pašlaik, dati tiks īslaicīgi saglabāti lokāli un automātiski atkārtoti pārsūtīti, tiklīdz tīkls tiks atjaunots, bez manuālas iejaukšanās. Ja tas ilgu laiku nav atjaunots, varat manuāli eksportēt uz vietējo kešatmiņu.
3. Nestabils svars/lēkšana: instrumenta rādījumi svārstās
Parādība: instruments neatgriežas uz nulli, kad svari ir tukši, vai arī cipars turpina lēkt pēc tam, kad transportlīdzeklis ir pilnībā apstājies.
Paš-problēmu novēršana (šī ir visizplatītākā "viltus kļūda", kuru var pilnībā novērst neatkarīgi)
1. darbība. Pārbaudiet svaru korpusa apakšējo daļu. Izmantojiet lauzni, lai notīrītu šķembas un akmeņogļu gļotas ap un apakšā svarā. Bieži vien tikai akmeņi spiežas pret svaru korpusu, izraisot gala slēdža atteici. Pēc tīrīšanas instruments parasti atgriežas stabilitātē.
2. darbība: pārbaudiet robežlīnijas. Ievērojiet atstarpi starp ierobežojošajām skrūvēm ap svaru korpusu un iegultajām daļām, kam jābūt 2 līdz 3 mm (aptuveni monētas biezumā). Ja sprauga pazūd vai iestrēgst, noregulējiet to atbilstoši ar uzgriežņu atslēgu.
3. darbība: pārbaudiet instrumenta trauksmi. WEIGHTWORTH instruments tieši parādīs neparastas uzvednes, piemēram, "Nenormāls sensora signāls", "Slīpuma leņķis pārsniedz ierobežojumu", "Mitruma trauksme" utt. Bloķējiet problēmas sensoru vai sadales kārbu atbilstoši uzvednei.
4. darbība: pārbaudiet sadales kārbu. Izslēdziet strāvu, atveriet sadales kārbas vāku un pārbaudiet, vai iekšpusē nav mitruma, rūsas vai vaļīguma. Žāvējiet ar fēnu aukstā režīmā (neizmantojiet karstu gaisu) un pēc tam pievelciet spaiļu blokus.
5. darbība: pārbaudiet sensora iekšējo kodu. Instrumenta izvēlnē ievadiet "Sensora diagnostika", lai skatītu koda vērtības katrā kanālā. Kad skala ir tukša, iekšējiem kodiem būtībā jābūt vienādiem (piemēram, 8000±200). Ja kods noteiktā kanālā ir 0 vai pilns, tas norāda, ka sensors ir bojāts vai atvienots un ir jānomaina.
• Restartējiet svēršanas programmatūru:
Aizveriet bez uzraudzības atstāto klienta programmatūru un atkārtoti atveriet to. Novērojiet, vai programmatūras apakšējā labajā stūrī esošā statusa joslā ir redzams "Service Connected".
• Pārbaudiet instrumenta sakaru līnijas:
Pārbaudiet, vai RS232 vai RS485 līnijas starp instrumentu un rūpnieciskās vadības datoru ir vaļīgas. Atvienojiet un cieši ievietojiet to atpakaļ un pārbaudiet, vai instrumenta sakaru parametri (boda pārraides ātrums, datu biti) atbilst programmatūras iestatījumiem.
• Pārbaudiet datu bāzes pakalpojumu:
Ja tiek izmantota vietējā datu bāze, pārbaudiet, vai darbojas datu bāzes pakalpojums (piemēram, SQL Server vai MySQL pakalpojums). Ja tas apstājas, varat to palaist manuāli.
Paš{0}}pārbaudes procesa kopsavilkums (ar ieteicamo rezerves daļu sarakstu)
Ja rodas darbības traucējumi, ieteicams rīkoties šādā secībā:
1. Skatieties: vai instrumentam ir trauksmes uzvednes? Vai sistēmai ir kāds uznirstošais{1}}Windows?
2. Pārbaudiet: vai tīkls, barošanas avots un kabeļi ir normāli?
3. Tīrīšana: notīriet kameru, skalas apakšā esošos drupinātos akmeņus un robežatstarpi.
4. Tests: pārbaudiet sensora iekšējo kodu, lai noteiktu neparastus kanālus.
5. Nomaiņa: ja tiek apstiprināts, ka komponents ir bojāts (piemēram, sensors vai barjeras vārtu vadības panelis), nomainiet to ar rezerves daļu.
Uzņēmumiem ieteicams vienmēr paturēt šādas rezerves daļas (zemas izmaksas un tās var nomainīt pašiem)
• 1-2 viena modeļa sensori (avārijas nomaiņai)
•1 sadales kārba
•1 komplekts barjeras vārtu vadības paneļa + tālvadības pults
•1 instrumenta barošanas modulis
