Viens transportlīdzeklis, viena karte, automātiska svēršana! Cik ērta ir bezpilota svēršana ar vienas{0}}kartes sistēmu?
Mūsdienās arvien vairāk rūpnīcu rajonu pilnveido savas bezpilota svēršanas sistēmas ar vienas -kartes sistēmām, atvadoties no apgrūtinošā manuālā svēršanas darba. Tādās nozarēs kā ogles, cements, naftas ķīmija, graudi, lopbarība, metalurģija un ķīmijas inženierija tradicionālā svēršanas vadība vienmēr ir bijusi sarežģīta problēma.
Svari atrodas tālu no vadības nodaļas, tāpēc ir grūti efektīvi uzraudzīt svaru vadītāju darbu. Lielais manuālās veidlapu aizpildīšanas un aprēķinu apjoms katru dienu ir pakļauts kļūdām. Transportlīdzekļi ir iepriekš reģistrēti un piesaistīti ar IC kartēm.
Ieejot rūpnīcā, tie tiek automātiski atpazīti, pārvelkot karti. Svēršanas platforma automātiski nosver un augšupielādē datus. Viss process tiek pabeigts dažu desmitu sekunžu laikā. Šī sistēma maina loģistikas vadības seju rūpnīcas teritorijā.
Viens transportlīdzeklis, viena karte, kas ievērojami vienkāršo procesu
Vienas{0}}kartes bezpilota svēršanas sistēmas pamatā ir transportlīdzekļa informācijas, vadītāja informācijas un materiālu informācijas saistīšana ar IC kartēm vai elektroniskajiem sertifikātiem, iegūstot vienu transportlīdzekli, vienu failu un vienu karti, vienu atļauju. Piegādātāji vai klienti ģenerē pasūtījumus, izmantojot tirgotāja platformu, konfigurē transportlīdzekļa un vadītāja informāciju un pēc tam ģenerē nosūtīšanas pasūtījumus. Autovadītāji pieņem pasūtījumus, izmantojot mini-programmu, un pārbauda pavadzīmju plānu. Pēc pierakstīšanās uz vietas viņi nonāk rindu sistēmā.
Piekļuves kontroles sistēma rūpnīcā iebraucošos transportlīdzekļus identificē pēc rindas un zvanīšanas numuriem. Kad transportlīdzeklis sasniedz svaru platformu, sistēma automātiski atpazīst transportlīdzekļa numuru un sakrīt ar rezervācijas veidlapu. Pēc datu stabilizēšanās svēršanas dati tiek automātiski saglabāti. Visam procesam nav nepieciešama manuāla iejaukšanās. Iekraušanas un izkraušanas procesa laikā noliktavas darbinieki skenē vadītāja QR kodu, lai apstiprinātu informāciju. Ja ir nepieciešama kvalitātes pārbaude, kvalitātes pārbaudes personāls var skenēt kodu ar PDA, lai augšupielādētu testa rezultātus, un sistēma automātiski pabeigs dublikātu un piemaisījumu atskaitīšanu. Kad sekundārā svēršana ir pabeigta, sistēma aprēķina neto svaru, lai izveidotu elektronisko svaru biļeti, un nosūta to pārvaldības platformai un mobilajam terminālim. Kad transportlīdzeklis tiek izvests no rūpnīcas, sistēma to automātiski atpazīst un atbrīvo, un viss process tiek automatizēts.
Salīdzinot ar tradicionālo režīmu, agrāk transportlīdzekļa nosvēršana prasīja 10 līdz 15 minūtes, manuāli reģistrējot numura zīmes un reģistrējot datus. Mūsdienās visu procesu var pabeigt tikai dažu desmitu sekunžu laikā, un efektivitātes uzlabojums ir tūlītējs. Transportlīdzekļu iebraukšana ir mainījusies no nekārtības uz rindām un zvanu numuriem, izvairoties no satiksmes sastrēgumiem. Kad svēršana ir pabeigta, elektronisko svaru slīdnis tiek automātiski nospiests, novēršot vajadzību manuāli iesniegt tādām nodaļām kā noliktava un finanses verifikācijai. Procesa plūsmas ātrums ir ievērojami uzlabots.
Kādos aspektos izpaužas sirdsmiers
Pirmkārt, tas novērš manuālas iejaukšanās problēmas. Tradicionālajam svaram ir nepieciešami vismaz 1 līdz 3 svaru vadītāji, kuru gada darbaspēka izmaksas ir aptuveni 60 000 līdz 180 000 juaņu. Pēc tam, kad vienas -kartes sistēma realizēs bezpilota darbību, svaru vadītāju piešķiršana var tikt ievērojami optimizēta, un uzņēmumiem vairs nav jāuztraucas par tādām problēmām kā maiņu plānošana svaru telpā, personāla vadība un datu pārbaude. Sistēma automātiski pabeidz visu svēršanas, ierakstīšanas, augšupielādes un arhivēšanas procesu. Pārvaldniekiem dati ir jāskata tikai fonā.
Otrkārt, tas ir aizbāzis pārvaldības nepilnības. Tradicionālajā modelī joprojām parādās tādas problēmas kā cilvēku krāpšana, favorītisms un datu traucējumi. Ir grūti novērst atkārtotu svēršanu, svēršanas spiedienu, slepenu vienošanos starp iekšējiem un nepiederošām personām, tālvadības pults traucējumus, numura zīmes nomaiņu un ūdens tvertnes krāpšanos un citas metodes. Vienas-kartes sistēma, izmantojot automātiskās identifikācijas, automātiskās ierakstīšanas un automātiskās aprēķinu mehānismus, izslēdz iespēju, ka cilvēks varētu iejaukties avota datos. Svēršanas dati tiek automātiski ģenerēti un augšupielādēti, un fons automātiski analizē un izdod agrīnus brīdinājumus par problēmu datiem. Infrasarkano staru ierobežojumu noteikšana nosaka transportlīdzekļa stāvokli, lai novērstu to, ka transportlīdzeklis uzspiežas uz svariem vai netiek pilnībā uzkrauts uz tiem. Svēršanas procesā tiek uzņemtas automašīnas un tā numura zīmes fotogrāfijas. Visi operāciju ieraksti tiek arhivēti žurnālu veidā, un svēršanas vērtības nevar mainīt.
Treškārt, datu pārvaldība ir kļuvusi vienkāršāka. Visi svēršanas dati tiek augšupielādēti un saglabāti reāllaikā, un vēsturiskos datus var pieprasīt un analizēt jebkurā laikā. Sistēmu var nemanāmi integrēt ar uzņēmuma ERP, SAP, MES, WMS un citām pārvaldības sistēmām, lai panāktu datu koplietošanu. Vadītāji var skatīt svēršanas datus un svēršanas ekrānu reāllaikā, izmantojot programmatūru, lai panāktu efektīvu uzraudzību. Finanšu saskaņošanai vairs nav nepieciešama dokumentu manuāla ievade un pārbaude. Sistēma automātiski pabeidz datu apkopojumu. Pēc preču iekraušanas un izkraušanas noliktavā ienākošie un izejošie pasūtījumi tiek automātiski ģenerēti bez manuālas ievadīšanas.
Ceturtkārt, apkope un pēc-pēcpārdošanas serviss ir-bez raizēm. WEIGHTWORTH one{3}}karšu sistēma izmanto standartizētu moduļu dizainu. Lai izmantotu atbilstošās funkcijas, tas ir tikai jāsaskaņo ar attiecīgajām aparatūras ierīcēm. Sistēma nodrošina simulācijas saskarni, un biznesa procesus var pielāgot ar vienkāršām darbībām. Visai mašīnai ir 36 mēnešu bezmaksas garantija.
Veiktspēja praktiskos pielietojumos
Saskaņā ar nozares ranžēšanas datiem vadošajam vienas{0}}kartes bezpilota svēršanas risinājumam nozarē ir zems atteices līmenis, visaptverošas funkcijas un plaša pielāgošanās spēja, padarot to par galveno izvēli svēršanas pārvaldības jaunināšanai rūpnīcu zonās. Kā piemēru ņemot GCL Group faktisko pielietojumu, pēc sistēmas palaišanas katra transportlīdzekļa svēršanas laiks tika samazināts no 10 minūtēm līdz 2 minūtēm, un svēršanas efektivitāte tika palielināta par 400%. Automātiskie mērījumi ir samazinājuši cilvēku iejaukšanos, optimizējuši dežurējošā personāla skaitu-svaru telpā par astoņiem un panākuši ikgadēju izmaksu samazinājumu par 480 000 juaņu. Tajā pašā laikā tas nodrošina datu drošību un precizitāti, samazinot zaudējumus par aptuveni 1 miljonu juaņu.
Pret{0}}krāpšanu WEIGHTWORTH digitālajam sensoram ir integrēta nerūsējošā tērauda kolonnas konstrukcija ar IP69K aizsardzības līmeni un 80kA zibens spēriena aizsardzības iespēju. Sensors ir piepildīts ar inertu gāzi. Tiklīdz tas ir nelikumīgi atvērts, instruments automātiski signalizēs. Digitālais signāls pašlaik nav uzlauzts, un tālvadības pultis tam netraucē. Tas ir aprīkots ar iebūvētiem-slīpuma leņķa, temperatūras un fotoelektriskiem sensoriem, kas palīdz veikt kļūdu un krāpšanās analīzi. AI vizuālā atpazīšana kā izvēles funkcija var nodrošināt reāllaika noteikšanu un trauksmi, piemēram, tālruņa zvanu veikšanu, cilvēku klaiņošanu, ūdens uzkrāšanos, smēķēšanu un aizsargķiveru nēsāšanu.
Sistēmas savietojamības ziņā vienas -kartes sistēmu var integrēt ar esošo uzņēmumu pārvaldības programmatūru, nenomainot visu aprīkojumu. Uzņēmumiem, kuri jau ir izvietojuši pārvaldības programmatūru, piemēram, ERP un SAP, pamatdatus, piemēram, pasūtījumus, nosūtīšanas pasūtījumus, preces, piegādātājus un nosūtītājus un saņēmējus, var automātiski sinhronizēt, ievērojami samazinot ieviešanas ciklu un izmaksas. Aparatūras līmenī sistēmu var integrēt ar esošajiem barjeru vārtiem, novērošanas kamerām, piekļuves kontroles sistēmām un citām ierīcēm, lai panāktu rūpnīcas ieejas un izejas, kā arī svēršanas integrētu pārvaldību.
Secinājums
Viens transportlīdzeklis un viena karte automātiskai svēršanai, viss process tiek pabeigts desmitiem sekunžu laikā, un dati tiek automātiski augšupielādēti un arhivēti bez manuālas iejaukšanās - bezrūpīgo-pieredzi, ko nodrošina vienas-kartes bezpilota svēršanas sistēma, atzīst arvien vairāk ražošanas uzņēmumu. Neatkarīgi no tā, vai tas ir nepieciešams, lai palielinātu loģistikas apgrozījuma ātrumu, samazinātu darbaspēka izmaksas, novērstu pārvaldības nepilnības vai nodrošinātu datu drošību, šī sistēma ir nodrošinājusi praktiskus un īstenojamus risinājumus. Rūpnīcas zonām, kas cer uzlabot savu svēršanas vadību, šī neapšaubāmi šobrīd ir galvenā un galvenā prioritāte.
