Tādos scenārijos kā rūpnieciskā svēršana, loģistikas norēķini un kalnrūpniecības transportēšana, svari ir neaizstājams galvenais mērīšanas aprīkojums. Lai izvēlētos virs-virszemes un pazemes svarus, bieži vien ir nepieciešams visaptverošs vērtējums, pamatojoties uz vairākiem faktoriem, tostarp vietas apstākļiem, lietošanas biežumu un uzturēšanas izmaksām.Daudzi praktizētāji, izvēloties modeļus, viegli nonāk pārpratumā par "kurš ir labāks". Patiesībā starp abiem nav absolūta pārākuma vai mazvērtības, ir tikai atšķirība "vai tas ir piemērots". Šodien mēs nodalīsim atšķirības starp abām galvenajām dimensijām, lai palīdzētu jums precīzi atbilst jūsu vajadzībām.
I. Galvenās definīcijas: vispirms izprotiet divu veidu svaru galvenās īpašības
Pirms atšķirību apspriešanas, lai izvairītos no neskaidrībām, vispirms noskaidrosim divus pamatjēdzienus.
Virs-zemes svara tilta (Pitless Weighbridge): Viss skalas korpuss ir uzstādīts virs zemes, nav nepieciešams izrakt bedri. Tam ir tikai jāsacietē augsne un abās pusēs jāizbūvē pieejas rampas, lai transportlīdzekļi varētu braukt augšup un lejup pa skalu. Šis ir pašlaik tirgū visplašāk izmantotais veids, kas ir piemērots lielākajai daļai vispārīgu scenāriju.
Underground Weighbridge (Shallow Pit Weighbridge): Svaru korpuss ir iestrādāts pazemes bedrē. Pēc uzstādīšanas skalu virsma ir vienā līmenī ar zemi, un transportlīdzekļi var braukt taisni augšup un lejup pa skalu bez papildu piebraukšanas rampām. Tās galvenā priekšrocība ir zemes platības taupīšana, kas ir piemērota scenārijiem ar ierobežotu vietu.
Jāņem vērā, ka abu galvenās mērīšanas sastāvdaļas (sensori, instrumenti, sadales kārbas utt.) būtībā ir vienādas, un nav būtiskas atšķirības darbības principā un mērīšanas precizitātē (abiem ir jāatbilst Nacionālās klases Ⅲ mēroga standartam, kas ir obligāts tirdzniecības norēķiniem). Atšķirības galvenokārt koncentrējas uzstādīšanas, lietošanas un apkopes saitēs.
II. Piecas galvenās atšķirības: salīdzinājums ar atslēgu atlases izmēriem
1. Uzstādīšanas nosacījumi un izmaksas: būvniecības sarežģītība tieši ietekmē sākotnējo ieguldījumu
Instalācijas saite ir intuitīvākais atšķirību iemiesojums starp abiem, kā arī galvenais faktors, kas ietekmē sākotnējās izmaksas:
Virs-zemes svara tilta: uzstādīšanas slieksnis ir ārkārtīgi zems, ir jāatbilst tikai diviem pamatnosacījumiem: "līdzena zeme un līdz -līdz-standarta slodzes-nestspējai". Parasti tam ir tikai jāsacietē sākotnējā zeme ar betonu (biezums tiek pielāgots diapazonam, parasti 15-20 cm), un pēc tam abās pusēs jāizveido piebraukšanas rampas (lai nodrošinātu transportlīdzekļa pārbraukšanas drošību, slīpums ir ieteicams būt mazāks par vai vienāds ar 15 grādiem). Būvniecības periods ir īss, parasti 3–7 dienas, lai pabeigtu uzstādīšanu un nodošanu ekspluatācijā, un sākotnējās inženiertehniskās un būvniecības izmaksas ir salīdzinoši zemas. Tas ir īpaši piemērots gadījumiem, kad sākotnējā zeme ir sacietējusi un nav vēlama papildu rakšana.
Pazemes svara tilts: instalēšanas process ir sarežģīts. Vispirms nepieciešams izrakt atbilstoša izmēra bedri (dziļumu nosaka pēc skalas korpusa augstuma, parasti 50-80cm), un vienlaikus ir nepieciešams atbalstīt meliorācijas sistēmas izbūvi (notekgrāvis, karte + ūdenssūknis), lai bedres ūdens nesagrauztu skalas korpusu un sensorus. Turklāt bedres pamatu apstrāde ir prasīgāka, kas nodrošina vienmērīgu zemes nosēdumu, lai neietekmētu mērīšanas precizitāti. Būvniecības laiks ir ilgs (parasti 10-15 dienas), sākotnējās inženierbūvniecības izmaksas ir par 30%-50% augstākas nekā virszemes tipam, un tai ir augstākas prasības būvbrigādes profesionalitātei.
2. Vietnes pielāgošanās spēja: telpas lielums nosaka pielāgošanās virzienu
Svaru uzstādīšanas metode būtībā ir vietas telpas racionāla izmantošana, un pielāgošanās spēja dažādiem vietas apstākļiem ir ievērojami atšķirīga:
Virs-zemes svara tilta: Tā lielākais trūkums ir lielas vietas aizņemšana - papildus paša mēroga korpusa izmēram (parasti 3 × 10 m, 3 × 12 m utt.), piebraukšanas rampām abās pusēs ir jāieņem papildu garums (katras pieejas rampas garums parasti ir 3–5 m, jo lielāks diapazons, jo garāka ir pieeja rampa). Tāpēc tas ir vairāk piemērots scenārijiem ar atklātu telpu, piemēram, lielām kravu būvētavām, būvlaukumiem, kalnrūpniecības rūpnīcām utt. Šajos scenārijos ir pietiekami daudz vietas, lai novietotu pieejas rampas, un transportlīdzekļiem nav bieži jāgriežas, lai izvairītos no iebraukšanas un izkāpšanas.
Pazemes svara tilts: tā galvenā priekšrocība ir vietas taupīšana. Mēroga virsma ir vienā līmenī ar zemi, nav jārezervē papildu vieta pieejas rampām, tikai jānodrošina taisna pāreja transportlīdzekļu iebraukšanai un izkāpšanai. Tas ir lieliski piemērots scenārijiem ar ierobežotu vietas platību, piemēram, pilsētas loģistikas pārsūtīšanas stacijām, ostām un termināļiem (konteineru-intensīvās zonas), rūpnīcas iekšējām ejām (ar ēkām vai aprīkojumu abās pusēs) utt. Turklāt scenārijos ar prasībām attiecībā uz vietas estētiku (piemēram, augstākās klases industriālie parki) pazemes svaru tiltus var integrēt vizuāli.
3. Lietotāja pieredze:{1}}izmainiet efektivitāti un drošību
Lietotāja pieredze tieši ietekmē ikdienas darbības efektivitāti, jo īpaši gadījumos, kad transportlīdzeklis bieži tiek iekāpts un izkāpts, atšķirība ir acīmredzamāka:
Virs-zemes svara tilta: Transportlīdzekļiem ir jābrauc uz augšu un uz leju, izmantojot pieejas rampas, kam ir divas galvenās problēmas: pirmkārt, satiksmes efektivitāte ir nedaudz zema. Lielajām kravas automašīnām (piemēram,{1}}puspiekabēm) ir jāsamazina ātrums, braucot augšup un lejup pa pieejas rampām, lai izvairītos no grūdieniem; otrkārt, pastāv daži iespējamie drošības apdraudējumi. Piebraukšanas rampas ir viegli paslīdēt lietainās dienās vai ziemā. Ja pieejas rampas slīpums ir nepamatoti projektēts, tas var izraisīt transportlīdzekļa ripošanu. Bet tā priekšrocība ir tāda, ka redzes lauks ir plašs, un vadītājs var skaidri novērot skalas virsmas stāvokli, samazinot skalas ķermeņa sadursmes risku.
Pazemes svara tilts: Transportlīdzekļi var braukt taisni uz augšu un uz leju skalā ar ārkārtīgi augstu satiksmes efektivitāti. Tas ir īpaši piemērots scenārijiem ar lielu ikdienas svēršanas transportlīdzekļu skaitu (piemēram, vairāk nekā 300 transportlīdzekļu dienā), piemēram, ostām un lieliem loģistikas parkiem. Turklāt dizains bez piebraukšanas rampām novērš drošības problēmas, piemēram, slīdēšanu un ripošanu, un tai ir zemākas prasības vadītāja darbībai. Bet tā trūkums ir ierobežots redzes lauks. Ja apkārt bedrei nav aizsargzīmju, transportlīdzekļi var nejauši sadurties ar bedres malu naktī vai tad, ja apgaismojums nav pietiekams, tāpēc nepieciešams uzstādīt papildu brīdinājuma gaismas, aizsargmargas un citu aprīkojumu.
4. Uzturēšanas izmaksas: "Neredzamie izdevumi" ilgstošai{1}}lietošanai
Svaru kalpošanas laiks (parasti 8-10 gadi) ir cieši saistīts ar uzturēšanas izmaksām, un uzstādīšanas metode tieši ietekmē apkopes grūtības:
Virs-zemes svara tilta: Apkopes ērtības ir pilnas - skalas korpuss un sensori atrodas virs zemes, ar labiem ventilācijas apstākļiem, nav viegli būt mitriem un putekļainiem; ikdienas tīrīšanai ir nepieciešams tikai notīrīt netīrumus uz skalas virsmas. Ja sensors vai instruments neizdodas, apkopes personāls var veikt apkopi tieši uz vietas-, neveicot papildu rakšanas darbus. Ilgtermiņa uzturēšanas izmaksas- ir zemas, tikai regulāri jāpārbauda pieejas rampas stabilitāte un svaru korpusa necaurlaidība.
Pazemes svara tilts: uzturēšanas grūtības ir augstas, un{0}}ilgtermiņa izmaksas ir augstas. Tā kā zvīņu korpuss atrodas pazemē, ventilācija ir slikta, un bedrē viegli uzkrājas ūdens, putekļi un vairojas odi. Ja drenāžas sistēma neizdodas, uzkrātais ūdens tieši noārdīs sensorus (galvenās sastāvdaļas ar augstām nomaiņas izmaksām) un sadales kārbas, izraisot iekārtu atteices; ikdienas tīrīšanai ir jāievada bedrē, lai notīrītu gružus, kas ir laikietilpīgi un darbietilpīgi; defektu apkopes laikā var būt nepieciešams iztukšot ūdeni un demontēt aizsargierīces, un apkopes cikls ir 2-3 reizes garāks nekā iepriekšminētajam-zemes tipam. Tāpēc pazemes svariem regulāri jāpārbauda drenāžas sistēma un sensoru aizsardzība, un ilgtermiņa uzturēšanas izmaksas ir par 20–40% augstākas nekā virszemes.
5. Vides pielāgošanās spēja: tolerances spēja dažādos darba apstākļos
Ekstrēmās vidēs (mitrums, augsta temperatūra, zema temperatūra utt.) divu veidu svaru pielāgojamība ievērojami atšķiras:
Virs-zemes svara tilta: Tam ir spēcīgāka pielāgošanās videi, īpaši piemērota mitrām un lietainām vietām. Labi-vēdināmā konstrukcija var efektīvi novērst sensoru mitrināšanu, ir ērta zemes drenāža, un nav viegli rasties aprīkojuma rūsas problēmas; zemas-temperatūras vidē, lai gan pieejas rampas var sasalt, to var ātri apstrādāt, uzklājot pretslīdēšanas paklājiņus, izkliedējot sniega kausēšanas līdzekļus utt., kas neietekmē iekārtas galvenās sastāvdaļas.
Pazemes svara tilts: Tam ir vāja pielāgošanās videi, un tas ir īpaši jutīgs pret mitru vidi. Pat ar drenāžas sistēmu lietus sezonās vai apgabalos ar augstu gruntsūdens līmeni joprojām var rasties ūdens uzkrāšanās bedrēs; zemā-temperatūras vidē bedre ir viegli aizsalst, kas ne tikai ietekmē apkopi, bet arī var sabojāt drenāžas iekārtas. Tāpēc mitrās vietās, apgabalos ar augstu gruntsūdens līmeni vai zemas temperatūras -temperatūras zonās, izvēloties pazemes svaru, ir nepieciešamas papildu aizsardzības izmaksas (piemēram, siltumizolācijas slāņu pievienošana, ūdensnecaurlaidīgu sensoru uzlabošana).
III. Atlases kopsavilkums: 3 pakāpju ātra atbilstība jūsu vajadzībām
Pēc iepriekš minēto atšķirību izlasīšanas jums ir jābūt sākotnējam atlases norādījumam. Šeit ir 3 pakāpju minimālisma atlases metode, kas palīdzēs ātri pieņemt lēmumus:
1. Apskatiet vietni: izvēlieties pazemes veidu šaurai telpai (nav novietojuma pieejas rampām) un virs-zemes tipu atklātai vietai;
2. Apskatiet darba apstākļus: izvēlieties pazemes tipu scenārijiem, kuros ir liels ikdienas svēršanas transportlīdzekļu skaits un tiekšanās pēc efektivitātes, un virs-zemes tipu sarežģītiem darba apstākļiem (mitrums, smagi putekļi) un ērtas apkopes veikšanai;
3. Apskatiet budžetu: izvēlieties augstāk-zemes veidu, ja sākotnējais budžets ir ierobežots un vēlaties kontrolēt ilgtermiņa-apkopes izmaksas, un izvēlieties pazemes veidu, ja vietnes atjaunošana ir sarežģīta un varat atļauties lielus sākotnējos ieguldījumus.
IV. Nobeiguma vārdi: nav labākais, tikai vispiemērotākais
Virs{0}}virszemes svari uzvar ar "vienkāršu uzstādīšanu, zemām uzturēšanas izmaksām un spēju pielāgoties videi", kas ir piemēroti lielākajai daļai vispārīgu scenāriju; pazemes svariem kā galvenās priekšrocības ir "vietas taupīšana un augsta satiksmes efektivitāte", kas ir piemērotas scenārijiem ar ierobežotu vietu un efektīvas darbības mērķi. Izvēloties modeļus, nav akli jācenšas pēc "augstas- klases" vai "ērtas". Tikai apvienojot savu vietni, darba apstākļus un budžetu, varat izvēlēties izmaksu{4}}izdevīgāko plānu.
Ja jūsu scenārijs ir salīdzinoši īpašs (piemēram, sprādziendrošs-, augsta temperatūra, īpaši-liels diapazons) vai jums joprojām ir jautājumi par atlasi, laipni lūdzam atstāt ziņojumu komentāru sadaļā, un mēs sniegsim profesionālus ieteikumus, pamatojoties uz jūsu konkrēto situāciju!
